اختلاف ایران و آذربایجان درباره بارانداز ریلی آستارا رفع شد
تاریخ انتشار: ۲۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۵۵۶۸۴
جواد هدایتی: با اشاره به جزئیات توافق جدید ایران و آذربایجان، گفت: در بحث تغییرات ژئوپلیتیک منطقه باید منافع حداکثری نصیب ایران شود.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، جواد هدایتی با اشاره به نشست دیروز وزیر راه و شهرسازی با مقامات کشور آذربایجان در شهر آستارا، اظهار کرد: ما یک دوره پر تنش با آذربایجانی‌ها داشتیم که اکثر روابط سیاسی و اقتصادی تحت تاثیر این موضوع قرار گرفته بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با یادآوری اینکه طی ماه‌های گذشته بسیاری از مسائل بین ایران و آذربایجان معطل مانده بود، ادامه داد: پس از سفر وزیر امور خارجه کشورمان به آذربایجان و ملاقات با مقامات آذری از جمله رئیس‌جمهوری این کشور، گشایش‌هایی خوبی اتفاق افتاد و سوء‌تفاهم‌های پیش‌آمده برطرف شد.
وی تصریح کرد: با هماهنگی‌های صورت گرفته نیز آقای بذرپاش وزیر راه و شهرسازی روز گذشته با مقامات ارشد کشور آذربایجان نشست روسای کمیسیون همکاری‌های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان را در آستارا برگزار کرد. در این نشست درباره موضوعات مختلفی از جمله، آب، انرژی، نفت و... مطرح شد.
وی با یادآوری اینکه در نشست مذکور توافقات گذشته دو کشور مرور و تصمیمات لازم برای ادامه و استمرار این توافقات اتخاذ شد، افزود: در آستارا چندین سال است که زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی برنامه‌های مفصلی را برای توسعه زیرساخت‌ها در راستای افزایش تردد انجام داده‌اند و در این زمینه سرمایه‌گذاری‌های سنگینی صورت گرفته است.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌الملل سازمان راهداری با اشاره به اینکه در رابطه با بارانداز ریلی آستار نیز ابهامات و اختلافات دو کشور مورد بررسی قرار گرفت، گفت: با توجه به توافق و قرارداد بین دو کشور، آذربایجانی‌ها متعهد شده‌اند برای راه‌اندازی باراندازی ریلی سرمایه‌گذاری لازم را انجام دهند. این توافق برای حدود ۸ سال قبل است و در قبال این سرمایه‌گذاری و تجهیز بارانداز، این مجموعه به مدت ۲۵ سال در اختیار کشور آذربایجان قرار خواهد گرفت.
هدایتی بیان کرد:پس از ورود آذربایجان به بحث اجرای بارانداز تغییراتی در نرخ‌ها صورت گرفته و سرمایه‌گذاری‌ها بیشتر از برآورد‌های اولیه برای تکمیل طرح بود. این تغییر بند‌های قرارداد دو کشور را تحت تاثیر قرار داده و لازم است با بررسی مجدد توافق تکمیل‌تری در این زمینه صورت بگیرد.
وی تاکید کرد: این بارانداز با توجه به برنامه دولت برای اتصال ریلی رشت-آستارا از اهمیت بالایی برای تکمیل کریدور‌های ترانزیتی و حذف حلقه‌های مفقوده دارد.
ساخت پل جدید آستاراچای
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌الملل سازمان راهداری در ادامه با اشاره به ساخت پل جدید آستاراچای، اظهار کرد: کار ساخت این پل تقریباً تمام شده و یکی از مسائل مهم در این خصوص چگونگی بهره‌برداری است.
هدایتی با تاکید بر اینکه تمام تلاش‌ها این است که تا قبل از پیک صادرات ایران (آبان‌ماه) بتوانیم زیرساخت پل قدیم را در دو سوی مرز تقویت کنیم، اضافه کرد: تا زمان بهره‌برداری کامل از پل جدید که ساخت تاسیسات تکمیلی (پایانه مرزی) حدود ۲ سال برآورد می‌شود، پل قدیم از سمت ایران توسط پیمانکار در حال تقویت است.
وی بیان کرد:در طرف آذری هم نیازمند اقدام موازی برای بازسازی و تقویت پل هستیم تا به‌طور همزمان امکان تردد ۲ کامیون فراهم شود. پس از تکمیل نیز تمام تردد‌ها را به پل جدید انتقال خواهیم داد. با توجه به توافق دیروز، مقرر شده طرف آذری نیز بازسازی را به‌زودی آغاز کند.
وی افزود: به طرف آذری توضیح داده‌ایم با توجه به اعمال محدودیت در فصل بار، از الان پیش‌بینی لازم برای تامین نیروی انسانی، تجهیزات و ... داشته باشد.
وی با اشاره به پیش‌بینی تردد حداقل ۶۰۰ تا ۷۰۰ کامیون در مرز آستارا و بیله‌سوار اظهار کرد: در نشست دیروز همچنین درباره پل آق بند و مسیری موازی از انتهای مناطق آزاد شده قفقاز به قره‌باغ صحبت شد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌الملل سازمان راهداری با یادآوری اینکه یکی از اولویت دولت سیزدهم توسعه روابط با همسایگان است، تاکید کرد: در بحث تغییرات ژئوپولیتیکی منطقه باید منافع حداکثری نصیب ایران شود. منبع: تسنیم
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: ایران و آذربایجان پل مرزی آستاراچای بارانداز سرمایه گذاری دو کشور پل جدید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۵۵۶۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حل مشکلات در گرو ارتباط تنگاتنگ مجلس و دولت است/ هرگونه اختلاف افکنی بازی در پازل دشمن است
به گزارش «نماینده»، مجتبی یوسفی با اشاره به فرمایشات رهبر معظم انقلاب مبنی بر حفظ وحدت و انسجام میان قوا گفت: حل مشکلات کشور در گرو ارتباط تنگاتنگ و مستمر کمیسیون های تخصصی مجلس با مجموعه دولت است.
عضو هیأت رئیسه مجلس اظهار داشت: مجلس و دولت سوار بر یک کشتی هستند و هر گونه تصمیم و عملکرد اشتباه به همه آسیب می زند.
وی افزود: هیچ کس مخالف انتقاد نیست تضارب آراء خوب است اما بر مبنای همدلی و وحدت و باید بدانیم که هر گونه اختلاف افکنی بین مردم و یا بین مسئولان و یا بین دستگاه ها بازی کردن در پازل دشمن و مخالف فرمایشات رهبری است.
یوسفی خاطرنشان کرد: باید این موضوع را مد نظر داشته باشیم که هر گونه اختلاف افکنی و ایجاد دودستگی در نهایت ناکارامدی دستگاه های مختلف و انباشت مشکلات مردم را در پی خواهد داشت، در نتیجه باید از هر گونه اختلاف افکنی و چند دستگی در کشور بپرهیزیم.
عضو هیأت رئیسه مجلس اظهار داشت: مجلس و دولت در کنار هم می توانند مشکلات کشور را حل کنند و قطعا همراهی مجلس با دولت می تواند انجام امور را تسریع کند.
رهبر معظم انقلاب در سخنرانی اخیرشان در خطبه های نماز عید فتطر بر حفظ وحدت میان قوا و دستگاه های مختلف تأکید کردند و عنوان کردند که انتقاد خوب است اما باید ضمن بیان انتقادات از هر گونه تخریب تحت عناوین مختلف پرهیز شود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»